オーバーホール整備技術表
◆フロントフォークオーバーホール整備技術料表 （ 税別価格 ）
◆リヤサス(ダンパー)オーバーホール整備技術料表 （ 税別価格 ）
フロントフォークオーバーホール 整備技術料表 ( 国産車 ショーワ，ＫＹＢ )
1本の価格です （ 税抜価格 ） 【 2本1組でのメンテナンスがベストです 】
※消費税が別途発生致します
※車体から脱着は別途扱いです
| 技術料 | オイルシールセット (ダストシールオイルシールと別々も有) |
サイドブッシュ | スライダーブッシュ | フォークオイル W5-TWO (#5) 2600円/L |
フォークオイル W0-TWO (#10) 2800円/L |
フォークパイプ 再メッキ (インナーパイプ スライドパイプ) |
備考 (表面処理等) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フルOH | セミOH | オイルシール交換 | オイル交換 | スプリング交換 | ||||||||
| 正立フォーク Φ35以上 フリーバルブ(F/V) |
ON 8,000円~10,000円 |
ON 8,000円~10,000円 |
ON 8,000円~10,000円 |
ON 4000円 |
ON 4,000円 |
純正パーツ価格設定からお見積りいたします。 又、パーツの持ち込みもできますのでご相談ください。 |
選択 | 選択 | 20,000円~30,000円 (フォークパイプ先端のカシメ外しと、再カシメ止め別途10,000円) |
●アルミの母材にカシマコートがつけられます。アルミの硬度や表面仕上げで色あいや光沢に違いが出るのと、すでにアルマイト処理している母材によっては下処理が必要です ●チタンコーティング&DLC母材のメッキに傷やサビ(ピンホール状)があると奇麗なコーティングは望めません。 サビが残っていると早期にサビが発生します。又、色むらも出ます※要相談 ●フォークパイプの曲がりの修正は別途お見積もり ●フォークパイプのクラックは再使用不可 ●オーダースペシャルセッティングは実施していませんが、ご希望の方は要相談となります ●ボトムケースの塗装表面処理は別途お見積もり |
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| OFF 8,000円 |
OFF 8,000円 |
OFF 8,000円 |
OFF 4,000円 |
OFF 4,000円 |
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| 正立フォーク Φ35以上 カートリッジ |
ON 12,000円 |
ON 10,000円 |
ON 8,000円 |
ON 5,000円 |
ON 5,000円 |
選択 | 選択 | |||||
| OFF 10,000円 |
OFF 7,000円 |
OFF 6,000円 |
OFF 5,000円 |
OFF 5,500円 |
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| 側立フォーク カートリッジ |
ON 12,000円 |
ON 10,000円 |
ON 8,000円 |
ON 6,000円 |
ON 6,000円 |
選択 | 選択 | 20,000円~30,000円 (アクスルホルダー脱着 1本に付10,000円) ★ アクスルのゆるみからのオイル漏れ修理1本に付10,000円 (アクスルホルダー脱着 1本に付10,000円) |
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| OFF 10,000円 |
OFF 7,000円 |
OFF 6,000円 |
OFF 6,000円 |
OFF 6,000円 |
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| 側立フォーク ツインチャンバー |
OFF 12,000円 |
OFF 9,000円 |
OFF 7,000円 |
OFF 7,000円 |
OFF 7,000円 |
選択 | 選択 | |||||
| インナーパイプの傷等がありますと早期漏れがありますので研磨をします(別途見積もり) ★BFF仕様別途見積り |
オイル代は別途 | スプリング代は別途 | ||||||||||
| 備考 | 固定嵌合タイプは 別途お見積もり | サビの度合いにより下処理の作業が必要になります | ||||||||||
| ・損傷、摩耗が少ないパーツは再使用します ・フォークパイプの傷等、研磨修正は別途料金 1本に付 2,800円前後になります |
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フロントフォークオーバーホール 整備技術料金表 ( 輸入車 オーリンズ，ＷＰ，マルゾッキ，パイオリ，チュリアニー etc. )
1本の価格です （ 税抜価格 ） 【 2本1組でのメンテナンスがベストです 】
※すべてオーバーホール扱いとなります
※フォーク自体すべて分解できますので細部まで点検します
※消費税が別途発生致します
※車体からの脱着は別途扱いです
| 技術料 (オイル代含む) |
オイルシール | ガイドブッシュ | スライダーブッシュ | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 正立フォーク Φ37以上 フリーバルブ(F/V) |
18,000円〜45,000円 現品確認お見積り扱い |
★BMW等の中41.7はオイルシール抜け防止の追加工に別途費用が掛かる場合があります | ●再メッキ、チタンコーティングetcは国産車(ショーワ, KYB) を参照 ●フォークパイプのクラックや大きな曲がりは再使用不可となります 新品又、制作扱いとなります ★分解実績のあるものでも損傷の大きいパーツは別途扱いとなります ★二硫化モリブデン等の添加剤などがこびりついてとれないので、アクスルホルダー等を外して奇麗にするには別途費用がかかります (この表以外の損傷パーツ) |
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| 正立フォーク Φ37以上 カートリッジ |
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| 側立フォーク Φ37以上 カートリッジ |
・アクスルホルダーのゆるみからのオイル漏れ、又ゆるみの修理は別途扱い 1本に付 10,000円 ・アクスルホルダーが砂型品などの折損品は別途制作扱いとなります |
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| 側立フォーク (正立) Φ42,Φ43以上Φ41.7,Φ41ツインチャンバー |
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Ｈ27.11.20 リヤサス( ダンパー ) オーバーホール整備技術料表
2本サスタイプ／ツインショック （ 税抜価格 ）
※非分解サスは別途お見積もりです ( 非分解サスについて写真参照 )
※ＯＰキットは別途ご見積もりです
※消費税が別途発生致します
※車体からの脱着は別途扱いです
| OH技術料 2本1組 | オイルガス オイルシール | 0リング | ブッシュガイド | バンプラバー(ストッパラパー) | サブタンクブラダー | サブタンクキャップ | 油圧プリロードアジャスター(インナーパーツ含む) OH | ダンパーケースのサビ取り スプリングの清掃 | ロッドシャフトの小傷研磨再使用 | ロッドシャフト 再メッキ (ダンピングアジャスター付エンドアイ脱着含む) |
備考 (別途お見積もり) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ショーワ CBX250S CB(400SF~750SF~ 1000SF~1300SF) ZRX,エリミネーター(750),イナズマ, バリオス,GSX250FX(アドバンテージ,モリワキetc 89年以前のサスは 別途お見積もりです) |
2本1組で 30,000~35,000円 (1本の場合15,000円) エリミネーター、CBX250S等は別途 オイルシールが1本に付4,800円加算 (一部Oリング、ブッシュガイドが含むダンパーも有) |
150~200円 3点以上使用する場合は400円 |
1個に付 800円 (入れ替え技術料含む) |
1個に付 600円~1,200円 汎用 |
1本に付 1,600円(変形,破損,肥大) |
1本に付 400円(又は再使用) |
1本に付 6,000円 |
ダンパーケースのサビ取り清掃1本に付1,000円 スプリングのサビ取り清掃1本に付500円 |
1本に付 3,000円~ |
1本に付 16,000円~(CB400SF~CB750(1000) 12,000円) |
●エンドアイ等の上下取付けのブッシュ,ピロホールの入れ替え ●ホースジョイント ●スプリングの塗装 ●ダンパーケースの腐食等修正(メッキ,塗装,表面処理) ●ロッドの曲がり修正 ●この表以外の損傷パーツ ●油圧プリロードアジャスターOH |
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| 一部シールケースCOMPに変換1,800~ | ||||||||||||
| KYB インパルス,GSF, GFX, イナズマ刃(80年代は非分解)ゼファー系,ZRX,ZZR(ヨシムラ,モリワキetc.89年以前のサスは別途お見積もり) |
2本1組で30,000~35,000円(1本の場合15,000円) | 150~200円 3点以上使用する場合は400円 | 1個に付800~1,900円(入れ替え技術料含む) | 1個に付600~1,200円 汎用 | 1個に付1,500円(変形,破損,肥大) | 1個に付400円(又は再使用) | イナズマ等 別途お見積り |
1本に付 3,000円~ |
1本に付 16,000円~ |
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| シールケースCOMP別途交換する場合有1,800~ | ||||||||||||
| 創輝 XJR400(90年以降)XJR1200(94年以降)XJR1300※サブタンク無しは非分解タイプ |
2本1組で35,000円 | 150~200円 | 1個に付1,000円 (入れ替え技術料含む) |
1個に付600円~1,200円 汎用 | フリーピストンタイプ | 1本に付 6,000円 |
1本に付 3,000円~ |
1本に付 16,000円~ |
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| シールケース COMP 別途交換する場合有 | ||||||||||||
| オーリンズ WP (89年以前のサスは別途お見積もり) |
2本1組で35,000円 | 150~200円 3点以上使用する場合は400円 |
1個に付1,600円 (入れ替え技術料含む) |
1本に付2,400~3,200円 | フリーピストンタイプ | 1本に付 6,000円 |
1本に付 3,000円~ |
1本に付 16,000円~ |
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| 損傷、摩耗がないパーツは再使用します | ||||||||||||
| 他輸入品サス バイオリ,マルゾッキ,コニー,ザックス,クワンタム,ワークスパフォーマンス,ペンスキー FG,ビルシュタイン,ナイトロン,YSS |
別途お見積もり | |||||||||||
Ｈ27.11.20 リヤサス( ダンパー ) オーバーホール整備技術料表
モノサス／1本サス （ 税抜価格 ） 【 ショーワ KYB 量産対象品 】
※モリワキ，ヨシムラ等のOPキットは別途お見積もり
※非分解サスは別途お見積もりです ( 非分解サスについて写真参照 )
※消費税が別途発生致します
※車体型の脱着は別途扱いです
サブタンク無しはOH出来る様な追加工します
| OH技術料 1本に付 |
オイルガス オイルシール |
0リング | 小パーツ | ロッドシャフトの ガイドブッシュ |
バンプラバー (ストッパラパー) |
チャンバー キャップ (エアバルブ付) |
サブタンク ブラダー |
サブタンク キャップ |
ダンパーケースの サビ取りetc. |
ロッドシャフトの 小傷研磨再使用 |
ロッドシャフト 再メッキA (ダンピングアジャスター付エンドアイ脱着含む) |
ロッドシャフト 再メッキB |
油圧プリロードOH (インナーパーツ含む) |
備考 (別途お見積もり) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR,CRF,KX, KXF,RM,RMZ, DR,DRZ,RMX, TLM,RTL,TLR, VTR,NSR,RS, RVF,ZR,CBR, ハスクバーナー |
25,000円 | OHに含む | 150円 | 小0リング ワッシャー ダストシール 400円~800円 |
800円~1,000円(入れ替え技術料含む) | 600円~1,200円 | 1,800円 サブタンク側非分解対応パーツ | 1,000円~1,800円(変形,破損,肥大) | 400円 | ・ダンパーケースのサビ取り1本に付1,500円 ・スプリングの清掃1本に付500円 |
3,000円~ | 16,000円 ・ダンピングアジャスターが固着等で操作不良 別途4,000円 (ロッドの曲がりやサビの深さによっては別途お見積もり有) |
11,000円~(ロッドの曲がりやサビの深さによっては別途お見積もり) | (ポンプ側非分解有り分解が必要な場合は別途お見積もり) | ●ダンパー本体上下の取付 ●ブッシュ,ピロボールの入れ替え ●スプリングの塗装修正(ヘタリ) ●ダンパーケースの腐食等の処理 ●この表以外の損傷パーツ |
| CRM,XLR, KDX,TS, etc. |
25,000円 | 2,800円~4,800円 | |||||||||||||
| サブタンク無し XL,SX,TS, KDX,r,VT(Z), VFR,GB,RF,GSF, ホーネット |
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| 損傷、摩耗がないパーツは再使用します | |||||||||||||||
| ビューエル等の 引張りダンパー |
30,000円 COMP ADJ不良の場合:6,800円 サブタンク追加工:3,800円 |
1,800円 | 1,200円 | OHに含む | 20,000円 (カシメ外し含む) |
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| BMW等 | 別途お見積り | お見積り | 別途お見積り(ポンプ側非分解有、分解が必要な場合は別途お見積もり) | ||||||||||||
| NR,バギー車 | |||||||||||||||
| 1988年以前の旧車 CB,CBX,VF, XLV,CBR,NS, etc. 非分解サス |
分解サスは、ダンパーケースが分解できない様、カシメてあります。 このタイプですと、分解出来る様な追加工が必要です。 製作パーツはすべて一部製作となり、時期は段取り等で製作費に差が出ますので、ご了解ください。 オーバーホール(OH)できるよう「改善」されたダンパーは以後通常の分解(オーバーホール (OH))メンテナスが出来ます。 不具合状況 (サスが沈んだまま戻らない。破損したパーツがダンピング流路を詰まらせている)
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Ｈ27.11.20 リヤサス( ダンパー ) オーバーホール整備技術料表
モノサス／1本サス （ 税抜価格 ） 【ＫＹＢ 量産対象品】
※モリワキ，ヨシムラ等のOPキットは別途お見積もり
※非分解サスは別途お見積もりです ( 非分解サスについて写真参照 )
※消費税が別途発生致します
| OH技術料 1本に付 |
スプリング脱着 | オイルガス オイルシール |
シールケース内の オイルシール |
小パーツ | ロッドシャフトの ガイドブッシュ |
バンプラバー (ストッパラパー) |
チャンバー キャップ (エアバルブ付) |
サブタンク ブラダー |
サブタンク キャップ |
ダンパーケースの サビ取りetc. |
ロッドシャフトの 小傷研磨再使用 |
ロッドシャフト 再メッキA (ダンピングアジャスター付エンドアイ脱着含む) |
ロッドシャフト 再メッキB |
油圧プリロードOH (インナーパーツ含む) |
備考 (別途お見積もり) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR,CRF,KX, KXF,RM,RMZ, DR,DRZ,RMX, KDX,XR,KLX, Dトラッカー |
15,000円 | 500円 | OHに含む | 150円 | ・小0リング ・ワッシャー ・ダストシール 400円~800円 |
800円~1,000円(入れ替え技術料含む) | 600円~1,200円 汎用 |
1,800円 | 1,000円~ 1,800円(変形,破損,肥大) | 500円 | ・ダンパーケースのサビ取り 1本に付1,500円 ・スプリングの清掃 1本に付500円 |
1,000円 | 11,000円~15,000円 ダンピングアジャスターが固着等で操作不良 別途4,000円 (ロッドの曲がりやサビの深さによっては別途お見積もり有り) |
12,000円~ (ロッドの曲がりやサビの深さによっては別途お見積もり有り) |
(ポンプ側非分解有り分解が必要な場合は別途お見積もり) | ●ダンパー本体上下の取付 ●ブッシュ,ピロボールの入れ替え ●スプリングの塗装修正(ヘタリ) ●ダンパーケースの腐食等の処理 ●この表以外の損傷パーツ |
| ZZR,ZR,GSX-R,ZX,ハヤブサ | 2,800円~4,800円
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| サブタンク無し シェルバ GSR,ZZR(旧) etc. |
2,800円~4,800円
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| 損傷、摩耗がないパーツは再使用します | ||||||||||||||||
| バギー車 | 別途お見積もり | |||||||||||||||
| 1988年以前の 旧車 バギー車含む 非分解サス XR125,RF, ジェイド,KL |
別途お見積もり 非分解サスは、ダンパーケースが分解できない様、カシメてあります。 このタイプですと、分解出来る様な追加工が必要です。 製作パーツはすべて一部製作となり、時期は段取り等で製作費に差が出ますので、ご了解ください。 オーバーホール(OH)できるよう「改善」されたダンパーは以後通常の分解(オーバーホール(OH))メンテナスが出来ます。
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Ｈ27.11.20 リヤサス( ダンパー ) オーバーホール整備技術料表
モノサス／1本サス （ 税抜価格 ） 【創輝 量産対象品】
※ＳＰＬキット品は別途お見積もり
※消費税が別途発生致します
※車体からの脱着は別途扱いです
| OH技術料 1本に付 |
オイルシール 小パーツ |
ロッドシャフト のガイドブッシュ |
バンプラバー (ストッパラバー) |
ダンパーケース etc.サビ取り |
ロッドシャフトの 小傷研磨 (再使用) |
ロッドシャフト の再メッキ (エンドアイ分解脱着含む) |
サブタンク プラダー |
油圧プリロード (インナーパーツ含む) |
備考 (この表以外の損傷) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DT TTR250,TZR, TZ,R1,R6, セロー,TW, TDM,TRX,FZ1,MT-系 |
25,000円 | 1,600円~2,800円 (オイルシール ブッシュ付の シールケース COMPは 別途9,800円) |
800円~2,600円 (入れ替え技術料含む) |
800円~1600円 汎用 | ダンパーケース 1本付1,500円~ |
3,000円 | 16,000円~ (カシメ外し含む) |
2,000円~ (DT,TTR等) |
別途お見積もり (単品でのOHは別途お見積もり) |
●油圧プリロードのジョイントホース ●ダンパーケースとサブタンク間のジョイントホース ●スプリングの塗装修正(ヘタリ) ●ダンパー上下のブッシュ,ピンホール入れ替え ●ダンパーケースの腐食等の処理 |
| ★サブタンク無しのダンパーはOH出来るような追加工します | ||||||||||
| バギー車 | 一部非分解有 別途お見積り | |||||||||
| RZV500 RZ etc.の旧車 |
一部非分解有 別途お見積り | |||||||||
Ｈ27.11.20 リヤサス(ダンパー) オーバーホール整備技術料表
モノサス／1本サス（税抜価格） 【オーリンズ，ＷＰ etc. 輸入品】
※ＳＰＬキット品は別途お見積もり
※消費税が別途発生致します
| OH技術料 1本 |
オイルガス シール |
0リング等 小パーツ |
ロッドシャフトの ガイドブッシュ |
バンプラバー (ストッパラバー) |
ダンパーケース etc. サビ取り |
ロッドシャフトの 小傷研磨(再使用) |
ロッドシャフト 再メッキ (エンドアイ分解脱着含む) |
油圧プリロード アジャスター (インナーパーツ含む)OH |
備考 (この表以外の損傷) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ON・OFF)オーリンズWP | 25,000円 | OHに含む | 200円~800円 | 800円~2,600円 (入れ替え技術料含む) |
2,600円~4,800円 | 別途見積もり | 3,000円 | 16,000円~ (カシメ外し含む) |
15,000円~ (単品でのOHは別途お見積もり) |
●油圧プリロードのジョイントホース ●ダンパーケースサブタンク間のジョイントホース ●スプリングの塗装修正(ヘタリ) ●ダンパー上下のブッシュ, ピンホール入れ替え ●ダンパーケース腐食等の処理 |
| ビューエル等の引張りタイプは別途お見積もり (ショーク、ホリンズ、WP、FG等) |
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| マルゾッキ バイオリ,ボーゲ,ザックス(SHAS),フォナレス,コニー,FOX,ハイパープロ,他輸入サス | 別途お見積もり | |||||||||
| ステアリングダンパー オーリンズ |
ステアリングダンパーOH 15,000円 (オイル含む) 別途オイルシール1個 3,000円 | |||||||||
| ステアリングダンパー WP |
ステアリングダンパーOH 15,000円 (オイル、シールect) 新型WPは別途お見積り |
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| 他輸入車 国産車 ステアリングダンパー |
別途お見積り(カシメタイプ非分解品も製作します) | |||||||||
ESA付
電子制御は構造的にいろんなタイプがありますのでお見積り扱い
【参考技術料】ダンパー本体40,000〜、油圧プリロード40,000〜
★エラーランプがついている車輌はOH後サスを取り付けてから診断機リセット調整をして下さい。当店でできません。
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